من منّا لا يحب البحر و الجلوس امامه و الاستمتاع به علي الشاطئ, تخيل نفسك تجلس علي سطح مركب تشاهد البحر الي نهايه نظرك. و لكن يجب ان تعرف كيف يعرق القارب. هناك 4 اسباب اساسيه نسردها لكم.
هبوط الدفه: الدفه هي الأداء التي تقوم بتوجيه اي قارب او سفينه, في القوارب عادتا تكون الدفه قريبا من سطح الماء, اما في السفن بتكون تحت سطح الماء ولكن ليس بشكل عميق, فاذا نزلت الدفه عن المستوى المخصص لها فيغرق القارب, قد يكون ذلك بسبب عيب صناعه او وضع معدات ثقيله في نهايه السفينه مما يأدي الي انخفاض الدفه عن الأرتفاع المقرر لها.
عطل صمام تفريغ الماء: صمام التفريغ عباره عن صمام في نهايه القارب يستخدم لتفريغ المياه التي تصعد الي القارب من خلال الأمواج, فاذا كان ذلك الصمام لا يعمل, فان الماء سيتجمع في القارب بغزاره, و لم يكن مقفول جيدا فقد يأدي الي دخول الماء الي المركب.
عطل في نظام التبريد: نظام التبريد في المراكب يستخدم 30 جالون من المياه في الدقيقه من اجل التبريد, فبوجود اي تسريب في احد مواسير التبريد يعني تسرب المياه الي داخل المركب و بالتالي غرق المركب بالذات ان لم يكن صمام تفريغ المياه يعمل بشكل جيد
عطل في نظام الملاحه: في حاله تعطل نظام الملاحه في المركب يعني سيرك في الصحراء بدون اي اداه توجيه, قد يؤدي ذلك الي اصتدام المركب في الصخور, مما يؤدي الي غرق المركب.
